Po wymianie obręczy i szprych, scentrowane koło. Reklamacja?

[Mirek]

W wrześniu w serwisie wymieniali mi obręcz i szprychy na nowe, zaraz po wymianie podjechałem do nich, że słychać strzelanie szprych. Powiedzieli, ze to normalne i żebym pojeździł i jakby co to za jakiś czas ewentualnie znów podjechał, później już sporadycznie któraś się odezwała. Minęło pół roku i dzisiaj niestety strzelanie bardziej się nasiliło i już czułem, że nie będzie dobrze... wyniki tego był taki, ze koło się nie źle scentrowało i dostało bicia na boki . Teraz pytanie czy da się to reklamować? na kole przejechane max 500km

[misiek]

nie wiem jak z reklamacją, ale koło powinno być do centrowane (coś jak dociąganie głowicy silnika po 500 - 1000 km), jeżeli bicie nie jest duże to centra powinna to naprawić, aczkolwiek sam szprychowałem kilka kół i nie znam objawu strzelania po jakimś czasie, co innego od razu to tak - luźne szprychy tak mają...

[Mirek]

nie wiem jak z reklamacją, ale koło powinno być do centrowane (coś jak dociąganie głowicy silnika po 500 - 1000 km), jeżeli bicie nie jest duże to centra powinna to naprawić, aczkolwiek sam szprychowałem kilka kół i nie znam objawu strzelania po jakimś czasie, co innego od razu to tak - luźne szprychy tak mają...

nie wytrzymałem dzisiaj, poczytałem na oglądałem się porad i co ja nie dam rady ... i nie dałem urwałem 2 szprychy to sobie już odpuściłem dalsza zabawa. Ale po dzisiejszych oględzinach okazało się, że większość szprych po przeciwnej stronie napędu jest luźna, szczególnie 3 latały dosłownie luźne i stukały. To chciałem je dokręcić przed właściwym centrowaniem ale pękały przy piaście nie jestem tu ekspertem ale wygląda mi to na bardzo spartaczona robotę... zawiozę do innego serwisu i zobaczymy co powiedzą.

[mlody]

eraz pytanie czy da się to reklamować? na kole przejechane max 500km

raczej wątpię, niestety koło jest traktowane raczej jak rzecz która się zużywa

nie wytrzymałem dzisiaj, poczytałem na oglądałem się porad i co ja nie dam rady ... i nie dałem urwałem 2 szprychy

dobre

[Blue Jack]

Prawdopodobnie z reklamacją nic nie wskórasz, podkreślam słowo - prawdopodobnie - ze względu na to, że sam jak pisałeś, przy kole majstrowałeś zanim "ekspert" mógł cokolwiek ocenić.
A swoją drogą koło rowerowe w trakcie eksploatacji podlega dość ekstremalnym obciążeniom, a w szczególności dotyczy intensywnej jazdy terenowej, ale... pisałeś, że koło po "naprawie" "dźwięczało" dłuższy okres czasu.
Moim zdaniem takie zjawisko było niepokojące, czemu dałeś wyraz zwracając się z tym do serwisu, szkoda jednak, że dałeś się spławić. Trzeba było (fajnie się mówi po fakcie ) - trzeba było sprawdzić naciągi szprych ściskając je parami tuż za ich krzyżówką, wtedy można było by coś wywnioskować. To powinien był zrobić serwisant gdy się u niego byłeś. Ale teraz to jest tylko gdybanie.

Z mojego doświadczenia (nie pierwszego) - po zaplocie szprych i wycentrowaniu koła, koło dźwięczało mi tylko na obciążeniu i tylko w trakcie jazdy pierwszych 10 metrów, szprychy się ułożyły i koło później już nie wydawało żadnych dźwięków. Jeździłem na nim rok i po przejechaniu w tym czasie 12 tys. km musiałem tylko lekko skorygować na nim w dwóch miejscach minimalne bicia na boki.


(zdjęcia z lutego 2014)

[Mirek]

Nawet nie jechałem do poprzedniego serwisu. Koło zrobione ale przez inny serwis, trochę inne podejście mieli i od razu zapytałem o delikatny luz. Mieli sprawdzić, ocenić i zrobić co trzeba ... a wymienili 3 szprychy, widocznie jeździłem już z jedną pęknięta, dodatkowo oś jechała na sucho i do tego doszła wymiana konusa i smarowanie. Koszt lekko poniżej 50 zł i 3 dni bez roweru. Zobaczymy jak długo pożyje. Jednak nadal nie zraziło mnie to przed dalszym eksperymentowaniem i opanowania własnego roweru, zostało jeszcze koło przednie . Głównie przez czas, satysfakcję i podejście do klienta ... wiem, że nie jestem złotym klientem i nie maja czasu na pogadanki ale ...

PS. Jedna dobra uwaga co do mojego centrowania, ze lepiej jest najpierw wszystko poluźnić niż dokręcać